| 以文本方式查看主題 - 亞威燃?xì)庠O(shè)備網(wǎng)論壇 (http://mymaryjanecafe.com:443/my/index.asp) -- 技術(shù)工藝 (http://mymaryjanecafe.com:443/my/list.asp?boardid=9) ---- 什么是汽車(chē)油改氣,油氣兩用汽車(chē)？ (http://mymaryjanecafe.com:443/my/dispbbs.asp?boardid=9&id=2579) |
| -- 作者：Ywh2011bjke -- 發(fā)布時(shí)間：2012/11/27 14:41:34 -- 什么是汽車(chē)油改氣,油氣兩用汽車(chē)？ 汽車(chē)油改氣 對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)改變?nèi)剂戏N類(lèi)的一種改裝方式。 油改氣 油價(jià)高漲，給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)越來(lái)越大的成本壓力，尤其是城市公共交通。城市公共交通有用油數(shù)量大、不能隨意調(diào)整班次、車(chē)票價(jià)格不能隨便浮動(dòng)的特征，因此油價(jià)上漲將直接導(dǎo)致企業(yè)成本增加，而且這種成本無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)嫁出去。高昂的油價(jià)不僅直接提高了用車(chē)成本，而且抬高了整個(gè)社會(huì)的物流成本。于是，尋找成品油的替代能源又一次成為人們所關(guān)注的話(huà)題。 什么原因阻礙了“油改氣”的步伐？ 經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的天然氣燃料一向被社會(huì)各界看好，但運(yùn)行多年的“油改氣”推廣工程并沒(méi)有取得明顯的成效。是什么原因阻礙了“油改氣”的步伐？ “前些年進(jìn)行的‘油改氣’主要是液化石油氣（LPG），液化石油氣價(jià)格變動(dòng)與油價(jià)是同步進(jìn)行，油價(jià)和等熱值的液化石油氣價(jià)格相差不大，‘油改氣’的初衷主要是改善大氣質(zhì)量，因此缺乏經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)的‘油改氣’工作開(kāi)展一直較為緩慢。隨著油價(jià)一漲再漲，石油和天然氣之間的價(jià)格差距加大，改用相對(duì)低廉的天然氣可以節(jié)約大量的燃料成本�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)。 據(jù)有關(guān)專(zhuān)家分析，目前“油改氣”推廣運(yùn)行面臨諸多制約因素。 其一，油改氣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一管理。車(chē)輛改裝缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使車(chē)輛管理部門(mén)和保險(xiǎn)公司無(wú)所適從。車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)定改裝車(chē)輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；保險(xiǎn)公司要維護(hù)其自身的利益，也需要有一個(gè)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量投保人車(chē)輛改裝后的危險(xiǎn)程度。統(tǒng)一改裝標(biāo)準(zhǔn)的缺失還使一些不法的改裝企業(yè)為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價(jià)進(jìn)行車(chē)輛改裝。 其二，現(xiàn)有燃油車(chē)輛改裝費(fèi)用過(guò)高。改裝一輛小轎車(chē)的費(fèi)用在5000元左右（根據(jù)地點(diǎn)、儲(chǔ)氣罐等的不同而產(chǎn)生的費(fèi)用不同，最低2600元），一輛大客車(chē)在9000元左右。 其三，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同條款對(duì)改裝車(chē)輛有限制。目前保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同條款規(guī)定汽車(chē)改裝后發(fā)生事故的，保險(xiǎn)公司不予賠償。保險(xiǎn)公司認(rèn)為現(xiàn)有環(huán)境下，難以保障“油改氣”車(chē)輛的安全性。 其四，加氣站點(diǎn)過(guò)少?lài)?yán)重制約著“油改氣”的發(fā)展。當(dāng)前各地加氣站點(diǎn)分布過(guò)少，給已經(jīng)改氣的車(chē)主加氣帶來(lái)很大的不便，不僅需要排隊(duì)等候，而且每次加氣也要跑上很遠(yuǎn)的路程，耗費(fèi)不少。 有業(yè)內(nèi)人士建議，應(yīng)盡快完善“油改氣”相關(guān)的法律環(huán)境，統(tǒng)一現(xiàn)有車(chē)輛的改裝標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新改裝費(fèi)用承擔(dān)模式，鼓勵(lì)社會(huì)制造、采購(gòu)、使用雙燃料汽車(chē)，各地做好加氣站點(diǎn)的統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)布點(diǎn)合理、加氣方便的加氣站體系。當(dāng)天然氣燃料普及使用時(shí)，人們就不用再因油價(jià)上漲而備受困擾了。“油改氣”的問(wèn)題問(wèn)題一“油改氣”有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能 好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。 社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。 安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。問(wèn)題二“油改氣”有哪些缺點(diǎn)？ 由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車(chē)短。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車(chē)在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。 由于目前的天然氣汽車(chē)是在原來(lái)的汽、柴油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽、柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車(chē)增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車(chē)后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。 天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。問(wèn)題三什么車(chē)適合“油改氣”？ 一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車(chē)以及一些越野車(chē)，沒(méi)必要改氣，因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。 另外，用車(chē)頻率低的車(chē)主也沒(méi)必要改氣。私車(chē)作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬(wàn)公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車(chē)頻率低的車(chē)主來(lái)說(shuō)，并不劃算。 每年行駛里程在3萬(wàn)公里以上的車(chē)，比較適合改氣，但如果車(chē)齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對(duì)車(chē)況進(jìn)行 全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車(chē)會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。問(wèn)題四如果碰撞會(huì)發(fā)生爆炸嗎？ 一些車(chē)主最擔(dān)心“油改氣”的車(chē)發(fā)生碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。其實(shí)，目前我們國(guó)家在“油改氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)很成熟，專(zhuān)家解釋?zhuān)瑲馄慷冀?jīng)過(guò)高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn)，因撞擊發(fā)生爆炸的可能性非常小，但前提是消費(fèi)者一定要到正規(guī)的改裝廠內(nèi)進(jìn)行改裝。問(wèn)題五“油改氣”后再用油，油耗大嗎？ 一套燃燒系統(tǒng)要同時(shí)滿(mǎn)足兩種燃料的使用，本來(lái)就不可能讓兩者都達(dá)到****狀態(tài)。改后的車(chē)基本以使用天 然氣為主，所以發(fā)動(dòng)機(jī)都是偏向天然氣的使用特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)試。再用汽油，可能會(huì)比以前油耗高10%左右。問(wèn)題六“油改氣”后維護(hù)保養(yǎng)注意啥？ 開(kāi)“油改氣”車(chē)的駕駛員一定要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，平時(shí)還要半個(gè)月檢查一次是否漏氣。檢查方法很簡(jiǎn)單，將空的飲料瓶注滿(mǎn)水并加幾滴洗潔精，搖晃后，涂到車(chē)的減壓閥、開(kāi)關(guān)、管道接頭等處，看有無(wú)氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說(shuō)明該車(chē)的天然氣存在泄漏，應(yīng)及時(shí)修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考慮，有關(guān)部門(mén)規(guī)定，油改氣的車(chē)每?jī)赡暌獙?duì)氣瓶進(jìn)行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此，在改了氣的車(chē)上，一般通過(guò)兩個(gè)柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護(hù)氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車(chē)主應(yīng)“盯緊”膠墊，一旦出現(xiàn)破損應(yīng)及時(shí)更換，防止氣瓶被破壞。問(wèn)題七“油改氣”需要辦哪些手續(xù)？ 對(duì)于已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)更換發(fā)動(dòng)機(jī)或改變?nèi)剂戏N類(lèi)的，首先要向交管部門(mén)遞交申請(qǐng)，在取得交管部門(mén)同意后，方可改裝。改裝后可以到交管部門(mén)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)變更手續(xù)。 值得注意的是，有些保險(xiǎn)公司的相關(guān)保險(xiǎn)合同條款規(guī)定，汽車(chē)改裝后發(fā)生事故的，保險(xiǎn)公司不予賠償。而“油改氣”的車(chē)輛，在加裝設(shè)備時(shí)要進(jìn)行改裝，在原來(lái)的燃油管道附近增加鋼瓶、調(diào)壓閥，這樣是不是在出險(xiǎn)時(shí)就不能獲得賠付了? 對(duì)此，有關(guān)保險(xiǎn)行業(yè)人士表示，雖然“油改氣”的車(chē)輛是屬于改裝車(chē)之列，但保險(xiǎn)公司在出險(xiǎn)理賠時(shí)，則更關(guān)注導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是否由于車(chē)輛改裝造成的，如果并非改裝行為而造成事故，是可以獲得賠付的，也并非“改裝車(chē)事故，一律不予賠付”。但是，如果車(chē)主已經(jīng)有了“油改氣”的計(jì)劃，并且自己的車(chē)子又有商業(yè)保險(xiǎn)的保單，那么建議車(chē)主最好在保險(xiǎn)期限內(nèi)先到保險(xiǎn)公司將改裝方案告知，這樣保險(xiǎn)公司才可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重新評(píng)估，一旦準(zhǔn)許續(xù)�；蚣淤M(fèi)續(xù)保，車(chē)輛的事故理賠將按一般程序而行，改裝也不再成為賠付的障礙。 此外，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生改裝之后，車(chē)載的燃?xì)庠O(shè)備需投保責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)椤坝透臍狻奔友b的車(chē)用壓縮天然氣燃?xì)庠O(shè)備，這是對(duì)車(chē)輛燃油動(dòng)力系統(tǒng)的具體性能進(jìn)行改造，所以車(chē)主在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改造時(shí)一定要注意車(chē)載燃?xì)庠O(shè)備廠商是否已經(jīng)選擇了相應(yīng)產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行投保。改裝廠申辦程序及內(nèi)容一、改裝廠申辦程序 申辦企業(yè)應(yīng)向當(dāng)?shù)靥烊粴馄?chē)主管部門(mén)提交立項(xiàng)申請(qǐng)及相關(guān)材料： a、立項(xiàng)申請(qǐng)書(shū) b、企業(yè)工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照 c、汽車(chē)制造或維修許可證 d、銀行資信證明 e、企業(yè)改車(chē)作業(yè)基本條件介紹材料： �、俑难b企業(yè)所在地、市范圍的改裝車(chē)源市場(chǎng)的預(yù)測(cè)分析報(bào)告； �、诟难b企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)地、主要設(shè)備及檢測(cè)儀具清單； �、壑笇�(dǎo)改裝崗位設(shè)置、人員數(shù)量及專(zhuān)業(yè)資質(zhì)情況說(shuō)明材料； �、苤笇�(dǎo)改裝作業(yè)的技術(shù)文件及圖樣； �、莞难b作業(yè)質(zhì)量管理及保障體系； �、薷难b作業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 主管部門(mén)對(duì)上述材料審核，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察（也可委派CNG行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行）合格后，即可試改裝；樣車(chē)一般需送國(guó)家或省的法定天然氣汽車(chē)或汽車(chē)檢測(cè)單位進(jìn)行全面性能試驗(yàn)檢測(cè)。在此基礎(chǔ)上由主管部門(mén)組織有交警、質(zhì)檢等部門(mén)和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家參加的驗(yàn)收會(huì)。由當(dāng)?shù)靥烊粴馄?chē)主管部門(mén)頒發(fā)CNG汽車(chē)改裝許可證。 二、申報(bào)條件 1.一般應(yīng)具備汽車(chē)生產(chǎn)或一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)； 2.占地500平方米以上； 3.擁有相應(yīng)的改裝作業(yè)器具和檢驗(yàn)儀具； 4.至少有一名汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的工程師； 5.具備完善的質(zhì)量保證體系； 6.改裝樣車(chē)檢驗(yàn)合格。 三、主要器具配備 1.地溝或舉升設(shè)備； 2.氣瓶舉升器； 3.彎管器； 4.廢氣分析儀； 5.氧焊及電焊設(shè)備。 四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) GB 17258-1998 汽車(chē)用壓縮天然氣鋼瓶 GB/T 17676-1999 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē) 標(biāo)志 QC/T 671-2000 汽車(chē)用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器 QC/T 674-2000 汽車(chē)用壓縮天然氣電磁閥 QC/T 690-2002 壓縮天然氣客車(chē)技術(shù)條件 2.改車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) DB 51/200-94 在用汽車(chē)改裝壓縮天然氣及汽油雙燃料汽車(chē)技術(shù)條件 QC/T 245-1998 壓縮天然氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置和安裝要求 QC/T 257-1998 壓縮天然氣汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程 GB/T 8047-2000 車(chē)用壓縮天然氣 GB/T 18427.1～18437.2-2001 燃?xì)馄?chē)改裝技術(shù)條件 |