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21世紀(jì)人類(lèi)面臨著能源短缺和日益惡化的環(huán)境，燃?xì)馄?chē)以其環(huán)保能為天然氣行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間與良好契機(jī)。特別是近二十年來(lái)，燃?xì)馄?chē)發(fā)展較快，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。到目前為止，世界上已建成液化石油氣、天然氣加氣站3萬(wàn)多座。隨著我國(guó)“西氣東輸”等大型國(guó)家項(xiàng)目的全面啟動(dòng)，燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展將會(huì)是突飛猛進(jìn)，加氣站的建設(shè)也將更為強(qiáng)勁。
CNG加氣站的主要設(shè)備由壓縮機(jī)組、計(jì)量裝置、氣體凈化干燥器、儲(chǔ)氣裝置、充氣順序控制盤(pán)、加氣柱售氣機(jī)等組成。根據(jù)功用的不同可分為標(biāo)準(zhǔn)站、加氣母站和加氣子站3種類(lèi)型。
標(biāo)準(zhǔn)站直接從燃?xì)夤芫W(wǎng)取氣，經(jīng)過(guò)預(yù)處理系統(tǒng)、壓縮、儲(chǔ)存等一系列工藝后，通過(guò)售氣機(jī)給汽車(chē)加氣。
CNG加氣母站除具有標(biāo)準(zhǔn)站的功能外，還通過(guò)設(shè)在站內(nèi)的加氣術(shù)將壓縮天然氣充入高壓氣體運(yùn)輸半掛車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)半掛車(chē)），運(yùn)到加氣子站為汽車(chē)加氣。同時(shí)，作為管道輸氣的有效補(bǔ)充手段，在距天然氣管線(xiàn)較遠(yuǎn)的中小城市，可采用半掛車(chē)將壓縮天然氣通過(guò)公路運(yùn)輸方式運(yùn)送至使用城市，經(jīng)過(guò)調(diào)壓后進(jìn)入燃?xì)夤芫W(wǎng)，向居民用戶(hù)及其它天然氣用戶(hù)供氣。
CNG加氣子站建在燃?xì)夤芫W(wǎng)尚未到達(dá)的地方，掛車(chē)從加氣母站運(yùn)來(lái)的壓縮天然氣，經(jīng)儲(chǔ)存、壓縮等工藝，通過(guò)售氣機(jī)向汽車(chē)加氣。
本公司憑借十余年的城市天然氣運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)外多家廠商進(jìn)行了技術(shù)交流合作，除自己生氣的加氣站設(shè)備外，還可利用全套進(jìn)口加氣站設(shè)備，為用戶(hù)提供從設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試到維護(hù)的全程服務(wù)，為我國(guó)燃?xì)馄?chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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| 加氣站壓縮機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng) |
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● 穩(wěn)壓、緩沖、前置分離器（根據(jù)需要）
● 計(jì)量裝置
● 脫硫系統(tǒng)（根據(jù)需要）
● 天然氣壓縮機(jī)組
● 干燥、再生裝置
● 加氣站貯存系統(tǒng)
● 控制系統(tǒng)
● 售氣機(jī)
● 安全報(bào)警系統(tǒng)
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CNG售氣機(jī) |
干燥/再生裝置 |
CNG氣體管理控制屏 |
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○ 單槍或雙槍 |
○ 低壓/中壓/高壓干燥再生裝置 |
○ 優(yōu)先充氣/順序控制屏 |
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○ 進(jìn)氣模式：?jiǎn)尉�(xiàn)/雙線(xiàn)/三線(xiàn) |
○ 脫水設(shè)備：雙塔式 |
○ 單線(xiàn)或多線(xiàn)邏輯控制 |
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○ 取氣順序控制 |
○ 脫水劑：分子篩 |
○ 就地操作/遠(yuǎn)程操作 |
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○ 質(zhì)量流量計(jì) |
○ 再生方式：電加熱 |
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啟動(dòng)與控制
軟啟動(dòng)；注油泵啟動(dòng)后，主機(jī)延時(shí)啟動(dòng)
控制項(xiàng)目：
采用最新一代PLC控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離觸摸屏顯示及監(jiān)控，使壓縮機(jī)運(yùn)行更加安全可靠。監(jiān)控項(xiàng)目有：進(jìn)氣壓力超高或偏低報(bào)警并停機(jī)；油壓偏低報(bào)警并停機(jī)；各級(jí)排氣溫報(bào)警并停機(jī)；水壓偏低報(bào)警并停機(jī)；電機(jī)過(guò)載報(bào)警并停機(jī)。
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天然氣壓縮機(jī)為往復(fù)活塞式�？煞譃橛谢A(chǔ)、無(wú)基礎(chǔ)兩類(lèi)，全機(jī)主要由固定部分和運(yùn)動(dòng)部分組成。固定部分由機(jī)身、中體、氣缸蓋、氣缸、氣缸座等零件組成。運(yùn)動(dòng)部分由曲軸、連桿、十字頭、活塞、氣閥等部分組成，并配有管道、儀表操縱系統(tǒng)。該系列壓縮機(jī)配以?xún)艋b置，可以專(zhuān)為用戶(hù)提供經(jīng)過(guò)凈化處理的高壓天然氣。該設(shè)備既可做成裸裝固定式、撬裝式、也可做成隔音方艙式。
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| CNG標(biāo)準(zhǔn)站系統(tǒng)壓縮機(jī) |
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天然氣壓縮機(jī)是CNG加氣站的核心設(shè)備，引進(jìn)德國(guó)德馬格公司和奧地利LMF公司生產(chǎn)的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)出天然氣壓縮機(jī)，全國(guó)各地油田共用幾十種規(guī)格，上百臺(tái)該系列天然氣壓縮機(jī)。該產(chǎn)品性能先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，可靠性高，并榮獲省科技成果三等獎(jiǎng)。目前該類(lèi)產(chǎn)品已在河北廊坊、山東昌邑、山東聊城、長(zhǎng)春、大慶油田、勝利油田、吉林油田、江蘇鹽城等CNG加氣站中運(yùn)行使用。
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壓縮機(jī)性能描述
1.采用我公司引進(jìn)奧地利LMF公司、德國(guó)曼內(nèi)斯曼，德馬格公司技術(shù)，產(chǎn)品可靠性高。
2.氣閥、活塞環(huán)等易損件采用奧地利賀爾碧格公司產(chǎn)品，使用壽命8000小時(shí)以上。
3.軟啟動(dòng)，允許壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)。
4.寬范圍進(jìn)氣，適應(yīng)范圍廣。
5.整體撬裝結(jié)構(gòu)，噪音低，易于城區(qū)安裝，節(jié)省投資。
6.西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程序高。
7.可以選擇風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式。
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序號(hào) |
產(chǎn)品型號(hào) |
冷卻方式 |
進(jìn)氣壓力(MPa) |
處理量(Nm3/h) |
可充汽車(chē)數(shù)/h |
備注 |
1 |
V-2.1/1-250 充瓶壓縮機(jī) |
氣
缸
和
冷
卻
器
采
用
風(fēng)
冷
或
水
冷 |
0.1 |
250 |
14 |
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2 |
V-3/1-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.1 |
350 |
19 |
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3 |
V-3.5/1-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.1 |
420 |
24 |
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4 |
V-1.5/3-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.3 |
360 |
20 |
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5 |
V-2/3-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.3 |
480 |
26 |
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6 |
V-2.5/3-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.3 |
600 |
35 |
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7 |
V-2.2/4-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.4 |
660 |
37 |
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8 |
V-1.95/5-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.5 |
700 |
39 |
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9 |
V-1.5/7-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.7 |
720 |
40 |
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10 |
V-0.6/10-250 充瓶壓縮機(jī) |
1.0 |
396 |
22 |
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11 |
V-0.76/10-250 充瓶壓縮機(jī) |
1.0 |
500 |
30 |
天然氣氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
12 |
V-0.5/20-250 充瓶壓縮機(jī) |
2.0 |
630 |
34 |
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13 |
W-5/250 充瓶壓縮機(jī) |
大氣壓 |
280 |
15 |
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14 |
W-10/250 充瓶壓縮機(jī) |
大氣壓 |
560 |
30 |
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15 |
W-5/0.2-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.02 |
360 |
20 |
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16 |
W-4.65/0.56-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.056 |
435 |
23 |
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17 |
W-2/7-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.7 |
960 |
53 |
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18 |
W-1.5/(8～16)-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.8～1.6 |
810～1530 |
44～84 |
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19 |
W-1.6/10-210 充瓶壓縮機(jī) |
1.0 |
1056 |
60 |
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20 |
W-1.6/16-250 充瓶壓縮機(jī) |
1.6 |
1632 |
90 |
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21 |
W-2/8-250 充瓶壓縮機(jī) |
0.8 |
1080 |
60 |
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22 |
W-2.1/15-250 充瓶壓縮機(jī) |
1.5 |
2000 |
110 |
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23 |
VFD-0.28/()-250 子站壓縮機(jī) |
風(fēng)冷 |
4.0～20.0 |
650～1430 |
35～80 |
配隔音方艙 |
24 |
VFD-0.35/(30～200)-250 子站壓縮機(jī) |
3.0～20.0 |
650～2210 |
35～122 |
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注：1、以上型號(hào)壓縮機(jī)也可以用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，價(jià)格需根據(jù)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)進(jìn)行調(diào)整。
2、以上機(jī)型為我公司常規(guī)產(chǎn)品，同時(shí)可根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)、制造更大排量的天然氣充瓶壓縮機(jī)。 |
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設(shè)備性能描述
● 雙塔結(jié)構(gòu)，可連續(xù)工作，不間斷輸出潔凈、干燥的氣體。
● 干燥塔入口配置一級(jí)高效氣液分離器。能有效過(guò)濾、分離入口氣體中夾帶的游離態(tài)液體（固體）粒子。
● 干燥塔出口配置一級(jí)粉塵過(guò)濾器。過(guò)濾精度1微米，能有效去除干燥過(guò)程中，吸附劑粉末脫落造成的二次污染。
● 干燥塔殼體上設(shè)置壓力表和溫度表，直觀顯示工作壓力及再生溫度等工作狀況。殼體上下封頭設(shè)有加料口和排料口，方便更換吸附劑。
● 多點(diǎn)溫度傳感器監(jiān)控，準(zhǔn)確顯示、控制加熱器出口、再生氣出口、冷卻器出口溫度，控制參數(shù)輸入PLC中央處理器處理，并按設(shè)定程序控制再生系統(tǒng)動(dòng)作。加熱器過(guò)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)，避免加熱器干擾，保護(hù)電熱元件壽命。
● 控制器面板設(shè)置再生手動(dòng)方式及自動(dòng)方式，且手動(dòng)方式優(yōu)先。
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CNG順序充氣控制盤(pán)是進(jìn)口器件組裝的順序充氣控制盤(pán)，功能是將壓縮后的氣體按高壓瓶組、其次是中壓瓶組、最后是低壓瓶組的次序依次給每個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)期瓶充氣。
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● 控制系統(tǒng)以西門(mén)子PLC可編程控制器為核心，具有對(duì)電源、壓縮機(jī)、生產(chǎn)環(huán)境及工藝過(guò)程進(jìn)行全面監(jiān)控的功能。
● 壓縮機(jī)機(jī)組控制及保護(hù)：
壓縮機(jī)機(jī)組控制及保護(hù)是此系統(tǒng)的核心部分，采用西門(mén)子PLC對(duì)監(jiān)控點(diǎn)模擬量進(jìn)行控制。
● 環(huán)境監(jiān)控：
在壓縮機(jī)房對(duì)可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，超濃度報(bào)警并與風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)抽風(fēng)，保障工作場(chǎng)所的安全性。
● 人機(jī)界面---直觀的控制方式：
采用西門(mén)子PLC與顯示屏結(jié)合的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可顯示整個(gè)工藝流程圖及流程中的監(jiān)控點(diǎn)，并具有故障報(bào)警信息提示等功能；保存一定數(shù)量的各類(lèi)報(bào)警、停機(jī)信息和數(shù)據(jù)，并可隨時(shí)查詢(xún)上述數(shù)據(jù)。
● 根據(jù)用戶(hù)需要，可選配DCS中控系統(tǒng)。
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HGJ9360GGQ型高壓氣體運(yùn)輸半掛車(chē)是研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及驗(yàn)收完全符合GB7158-1997《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件》，JB4185-1986《半掛車(chē)通用技術(shù)條件》及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SHJ11-2001《高壓氣體長(zhǎng)管拖車(chē)》，具有運(yùn)輸效率高、運(yùn)載方便的優(yōu)點(diǎn)。
汽車(chē)列車(chē)的組成：牽引車(chē)、半掛車(chē)、（底盤(pán)、瓶組、安全倉(cāng)、操作倉(cāng)等）。
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● 進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材及閥門(mén)
● 先進(jìn)的制造工藝、精良的制造設(shè)備和可行的質(zhì)量保證體系
● 設(shè)計(jì)科學(xué)、合理的承載結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)與牽引車(chē)、半掛車(chē)的完美組合，保證運(yùn)輸?shù)陌踩�、平穩(wěn)
● 適宜短距離(500km以?xún)?nèi)，****經(jīng)濟(jì)半徑150km)氣源的天然氣運(yùn)輸及加氣子站天然氣的運(yùn)輸和貯存等
● 與CNG貯氣瓶組實(shí)現(xiàn)多種組合，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求
● 上馬快，見(jiàn)效快，發(fā)展空間大
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半掛車(chē)型號(hào) |
HGJ9360GGQ
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充裝介質(zhì) |
天然氣
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半掛車(chē)整備質(zhì)量 |
kg |
32308 |
工作溫度 |
℃ |
-40～60 |
|
半掛車(chē)滿(mǎn)載總質(zhì)量 |
kg |
35500 |
工作壓力 |
Mpa |
20.0 |
|
半掛車(chē)外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
mm |
12363×2480×3000 |
容量 |
Nm3 |
4550 |
|
半掛車(chē)回轉(zhuǎn)半徑 |
m |
前1.6
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充裝氣體質(zhì)量 |
kg |
3192 |
后2.2 |
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CNG加氣站用貯存系統(tǒng)是根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ84-2000《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》研制開(kāi)發(fā)的壓縮天然氣貯存設(shè)備，采用高效可行瓶式壓力容器組成，是CNG加氣站的必備貯存設(shè)備。 |
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● 無(wú)縫結(jié)構(gòu)，整體成型，安全系數(shù)高
● 大尺寸結(jié)構(gòu)無(wú)需更多配管，降低了泄露的危險(xiǎn)
● 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便
● 排污設(shè)計(jì)可方便快捷地排放積存的液體
● 多種組裝方式，水平設(shè)計(jì)可便于安裝，垂直設(shè)計(jì)可節(jié)省空間
● 單元式結(jié)構(gòu)，靈活組合，適應(yīng)不同貯存量
● 快速天然氣裝卸，方便運(yùn)營(yíng)
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產(chǎn)品型號(hào)
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QPZ610A-4 |
QPZ610A-8 |
QPZ610A-12 |
QPZ559A-3.3 |
QPZ559A-6.6 |
QPZ559A-9.9 |
|
外徑 |
mm |
610 |
610 |
610 |
559 |
559 |
559 |
|
最小壁厚 |
mm |
29.3 |
29.3 |
29.3 |
26.7 |
26.7 |
26.7 |
|
容器長(zhǎng)度 |
mm |
6100 |
6100 |
6100 |
6100 |
6100 |
6100 |
|
容器數(shù)量 |
個(gè) |
3 |
6 |
9 |
3 |
6 |
9 |
|
工作壓力 |
MPa |
1-25 |
1-25 |
1-25 |
1-25 |
1-25 |
1-25 |
|
設(shè)計(jì)壓力 |
MPa |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
|
使用溫度 |
℃ |
-40～60 |
-40～60 |
-40～60 |
-40～60 |
-40～60 |
-40～60 |
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充裝介質(zhì) |
|
天然氣 |
天然氣 |
天然氣 |
天然氣 |
天然氣 |
天然氣 |
|
水壓試驗(yàn)壓力 |
MPa |
34.5 |
34.5 |
34.5 |
34.5 |
34.5 |
34.5 |
|
氣密實(shí)驗(yàn)壓力 |
MPa |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
27.6 |
|
總水容積 |
m3 |
4.0 |
8.0 |
12.0 |
3.3 |
6.6 |
9.9 |
|
充裝總?cè)莘e |
Nm3 |
1190 |
2380 |
3570 |
990 |
1960 |
2970 |
|
單重 |
kg |
2900 |
2900 |
2900 |
2450 |
2450 |
2450 |
|
總重 |
kg |
10350 |
20700 |
31050 |
9000 |
18000 |
27000 |
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技術(shù)說(shuō)明 |
1、容器按ASMEE Ⅷ-2進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。
2、容器材質(zhì)為SA372Gr.E C&70。
3、可按客戶(hù)要求，制造其他規(guī)格的容器。
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