清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與示范推廣成果與展望

      然而，汽車保有量快速增長(zhǎng)也導(dǎo)致了車用燃油消耗和尾氣污染物排放量的大幅攀升，使我國(guó)面臨的能源和環(huán)境問題進(jìn)一步突出，在一定程度上制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)政府高度重視汽車工業(yè)的健康發(fā)展，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源和環(huán)境形勢(shì)，積極組織推動(dòng)清潔汽車技術(shù)、產(chǎn)品的研究開發(fā)與推廣應(yīng)用。 1999 年初，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，科技部、國(guó)家環(huán)�？偩�、原國(guó)家計(jì)委等共計(jì) 13 個(gè)部、委、局聯(lián)合成立了全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室開始組織實(shí)施“空氣凈化工程 -- 清潔汽車行動(dòng)”，重點(diǎn)推進(jìn)燃油汽車清潔化、代用燃料汽車技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用、以及電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力和燃料電池等新型能源汽車的研制開發(fā)和示范推廣。為配合清潔汽車行動(dòng)的實(shí)施，科技部、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組相繼組織了“九五”、“十五”清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與示范推廣，在新技術(shù)的研制開發(fā)、市場(chǎng)導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)化方面開展了大量工作，取得了一系列成果，對(duì)清潔汽車健康、有序和快速發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。

一、“九五”清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與示范推廣

      清潔汽車行動(dòng)啟動(dòng)初期，根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和清潔汽車發(fā)展的需要，科技部于 2000 年至 2002 年組織開展了“九五”清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，組織國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)力量成功研制開發(fā)出一批尾氣排放達(dá)到歐 II 標(biāo)準(zhǔn)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和單、雙燃料燃?xì)猓?/SPAN> LPG 、 CNG ）發(fā)動(dòng)機(jī)及整車產(chǎn)品，建立了一汽、東風(fēng)、上汽、天汽、長(zhǎng)安等 5 個(gè)燃?xì)馄�車生產(chǎn)基地，形成了燃油品質(zhì)、尾氣催化轉(zhuǎn)化器和燃?xì)馄�車關(guān)鍵裝置的試驗(yàn)評(píng)價(jià)能力，并在北京、上海、天津、重慶、四川川中地區(qū)等地組織開展了 12 個(gè)燃?xì)馄�車示范工程，�?duì)國(guó)產(chǎn)燃?xì)馄�車產(chǎn)品和加氣站設(shè)備進(jìn)行了應(yīng)用。到項(xiàng)目結(jié)束， 12 個(gè)示范城市共發(fā)展燃?xì)馄��?/SPAN> 11 萬(wàn)輛，建成加氣站 350 多座，各地初步形成了一套有利于清潔汽車發(fā)展的政策法規(guī)體系和組織管理體系，為更大規(guī)模的推廣積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。“九五”清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的成功實(shí)施為啟動(dòng)和順利開展清潔汽車行動(dòng)各項(xiàng)工作提供了及時(shí)的和有力的技術(shù)支撐，為“十五”繼續(xù)深入開展清潔汽車行動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、“十五”清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與示范推廣

    為持續(xù)提高清潔汽車技術(shù)水平，培育自主創(chuàng)新能力，同時(shí)也為擴(kuò)大清潔汽車應(yīng)用規(guī)模，加快建立清潔汽車產(chǎn)業(yè)，以緩解日益加大的能源和環(huán)境壓力，科技部、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組于 2003 年初啟動(dòng)了“十五”清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與示范應(yīng)用項(xiàng)目。該項(xiàng)目的實(shí)施是以低排放燃油汽車和低排放燃?xì)馄�車等清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)為基礎(chǔ)，以組織清潔汽車示范工程為橋梁，以實(shí)現(xiàn)清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用為目標(biāo)，同時(shí)配套開展清潔汽車相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)研究和清潔汽車試驗(yàn)評(píng)價(jià)能力建設(shè)等綜合技術(shù)研究。

1 、清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

    針對(duì)清潔汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)問題，該項(xiàng)目積極組織開展“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體”的技術(shù)攻關(guān)工作，開發(fā)出一大批技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)化前景好的清潔汽車技術(shù)、產(chǎn)品，及時(shí)滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。

      在燃油汽車清潔化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面， 成功開發(fā)出排放滿足國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及整車。東風(fēng)汽車工業(yè)投資有限公司和清華大學(xué)聯(lián)合開發(fā)出 EQ491i-30 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)并完成與柳汽風(fēng)行旅行車和東南得利卡、富利卡等多個(gè)輕型車的整車匹配，整車排放達(dá)到國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)并通過了 8 萬(wàn)公里 道路可靠性試驗(yàn)。廣西玉柴機(jī)器股份公司和吉林大學(xué)等單位合作，采用四氣門、電控單體泵、帶放氣閥渦輪增壓中冷等技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出尾氣排放達(dá)到國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的 YC 4G 系列柴油機(jī)及整車，并實(shí)現(xiàn)為丹東黃海、深圳五洲龍等客車企業(yè)配套。

      在低排放單一燃料燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及整車的研制開發(fā)方面 ，為滿足城市對(duì)燃?xì)夤�交車和出租車的�?shí)際需求，積極組織一汽、東風(fēng)、上汽、濰柴等汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè) , 集中力量研制開發(fā)低排放、高性能、低成本的大型公交車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、整車和燃?xì)廪I車�，F(xiàn)已成功開發(fā)出排放滿足國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的 3 個(gè)系列大型公交車用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和 2 個(gè)系列燃?xì)廪I車產(chǎn)品。東風(fēng)汽車公司和清華大學(xué)合作開發(fā)的東風(fēng) EQDN-30 電控噴射單燃料 CNG 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 CNG 電控噴射、增壓中冷、高能點(diǎn)火、稀薄燃燒、排氣氧化催化器等先進(jìn)技術(shù)，尾氣排放達(dá)到了國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng) EQDN 系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與進(jìn)口同類產(chǎn)品相比具有較好的性價(jià)比，現(xiàn)已裝在 CNG 公交車、環(huán)衛(wèi)車和載貨車等整車上 , 并已投放市場(chǎng)。上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司和同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的 Passat2.0LPG 單燃料轎車整車排放達(dá)到國(guó) 3 排放標(biāo)準(zhǔn)，最高車速達(dá)到 170Km/h 以上。一汽大眾汽車有限公司開發(fā)的排放達(dá)到國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的捷達(dá)單燃料 CNG 轎車已在市場(chǎng)批量銷售。為擴(kuò)大車用燃?xì)饧夹g(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，重慶隆鑫工業(yè)（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司分別研制開發(fā)出了排放達(dá)到國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的單一燃料 LPG 電控摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)及整車，并完成了發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的性能和可靠性試驗(yàn)。

       在醇類、二甲醚等其他代用燃料汽車的研究開發(fā)方面， 東風(fēng)朝柴、一汽大柴和上汽等單位現(xiàn)已完成排放達(dá)國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的乙醇 / 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及整車、二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的研制和試驗(yàn)工作，山西榆次新天地發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司開發(fā)出排放達(dá)國(guó) 2 標(biāo)準(zhǔn)的多點(diǎn)電噴 M85 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)及整車，及時(shí)為示范工程提供了產(chǎn)品。此外，為加快生物燃料的發(fā)展應(yīng)用，河北武安正和生物能源有限公開展了生物柴油的生產(chǎn)工藝和柴油機(jī)燃用生物柴油的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能的試驗(yàn)研究，提出了車用生物柴油標(biāo)準(zhǔn)建議。目前，該公司已形成年產(chǎn) 3 萬(wàn)噸生物柴油的能力。

2 、清潔汽車示范工程

      為加快清潔汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新型清潔汽車技術(shù)的市場(chǎng)導(dǎo)入，本項(xiàng)目在上海、重慶、西安、烏魯木齊、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、山西等地組織開展了單一燃料壓縮天然氣、單一燃料液化天然氣、單一燃料液化石油氣汽車和甲醇汽車的示范運(yùn)行 。 目前， CNG 、 LNG 和甲醇汽油的燃料供應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)建立， 10 多種新開發(fā)的車型也已進(jìn)行了 8 個(gè)月以上的實(shí)際運(yùn)行，示范車隊(duì)總規(guī)模超過 2600 輛。示范工程在實(shí)施過程中，高度重視自主開發(fā)和國(guó)內(nèi)現(xiàn)有科技成果的轉(zhuǎn)化，為國(guó)產(chǎn)新產(chǎn)品的開發(fā)和市場(chǎng)化搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)，通過示范工程對(duì)各類新型清潔汽車技術(shù)進(jìn)行了實(shí)際考驗(yàn)，同時(shí)為今后推廣積累了組織管理和工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。此外，示范工程在做好技術(shù)開發(fā)和組織管理工作的同時(shí)，加大力度推進(jìn)新技術(shù)和新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化并取得了可喜的成果。如西安市在組織單一燃料 CNG 公交車示范工程的過程中，針對(duì)市場(chǎng)需求，經(jīng)反復(fù)論證，最終確定了符合西安城市面貌、低地板、造型新穎的天然氣公交車技術(shù)方案，并組織西安驪山汽車制造廠、陜西歐舒特汽車有限公司和南京金陵客車制造廠成功研制開發(fā)出 3 個(gè)單一燃料 CNG 公交車整車和底盤新產(chǎn)品，所開發(fā)的單一燃料 CNG 公交車底盤、整車等產(chǎn)品全部列入國(guó)家汽車新產(chǎn)品公告，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的系列化并批量生產(chǎn)，先后投放北京、江蘇和孟加拉等國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

3 、清潔汽車重點(diǎn)推廣

       為進(jìn)一步深化清潔汽車行動(dòng)，擴(kuò)大我國(guó)清潔汽車的應(yīng)用規(guī)模和提高應(yīng)用技術(shù)水平，科技部、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組織開展了以加快燃?xì)馄�車發(fā)展為重點(diǎn)的清潔汽車重點(diǎn)推廣工作，確定北京、上海、天津、重慶、四川省、海南省、廣州、哈爾濱、長(zhǎng)春、烏魯木齊、西安、銀川、濟(jì)南、青島、河北廊坊和河南濮陽(yáng)等 16 個(gè)城市（地區(qū)）作為“十五”清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）。兩年多來，清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）按照國(guó)家的統(tǒng)一部署，緊密結(jié)合自身實(shí)際，積極創(chuàng)建適合當(dāng)?shù)厍鍧嵠�車健康有序和快速發(fā)展的外部環(huán)境，不斷加快燃?xì)馄�車加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力擴(kuò)大燃?xì)馄�車的�?yīng)用規(guī)模，取得了重大進(jìn)展。目前， 16 個(gè)清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）共發(fā)展燃?xì)馄��?/SPAN> 21.3 萬(wàn)輛，其中天然氣（ CNG ）汽車 10.8 萬(wàn)輛，液化石油氣（ LPG ）汽車 10.5 萬(wàn)輛，占這些城市（地區(qū)）的公交車、出租車總量的 50% 以上�，F(xiàn)已建成燃?xì)馄�車加氣�?/SPAN> 677 座，其中 LPG 加氣站 296 座， CNG 加氣站 381 座。部分城市（地區(qū)）加氣站已初步形成網(wǎng)絡(luò)，為今后推廣應(yīng)用單一燃料燃?xì)馄�車和開展燃?xì)馄�車的區(qū)域化運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。如四川省已有 17 個(gè)地市、州推廣燃?xì)馄�車，初步形成了遍及全省的燃�(xì)馄�車區(qū)域運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)化布局。另外東北地區(qū)以長(zhǎng)春、哈爾濱等城市為中心也在積極研究探索燃?xì)馄�車的區(qū)域化發(fā)展。

      在擴(kuò)大燃?xì)馄�車使用�?guī)模的同時(shí)，我國(guó)燃?xì)馄�車的�?yīng)用水平也得到了顯著提高。燃?xì)馄�車已由推廣初期以改裝車為主逐步過渡到整車產(chǎn)品，目前 16 個(gè)城市（地區(qū)）中由整車廠生產(chǎn)的燃?xì)馄�車已達(dá)到 8.5 萬(wàn)輛，占燃?xì)馄�車總量�?/SPAN> 40 ％。各地政府高度重視燃?xì)馄�車由改裝車向整車產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型工作，通過制定實(shí)施有力的鼓勵(lì)政策，明顯加快了燃?xì)馄�車整車產(chǎn)品的市場(chǎng)導(dǎo)入。如西安市通過出臺(tái)公交車、出租車更新車型必須是燃?xì)馄�車的政策使燃�(xì)馄�車整車廠產(chǎn)品達(dá)到了該市燃?xì)馄�車總量�?/SPAN> 80 ％以上。同時(shí)，隨著加氣網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，燃?xì)馄�車由雙燃料向單一燃料的過渡也有所加快。目前已有 1 萬(wàn)多輛單一燃料燃?xì)馄�車�?/SPAN> 16 個(gè)城市（地區(qū)）中運(yùn)行，其中北京已建成全球城市中****規(guī)模的單一燃料天然氣汽車公交車隊(duì)，廣州市單一燃料 LPG 公交車達(dá)到 4000 多輛，其規(guī)模和技術(shù)水平在國(guó)內(nèi)居領(lǐng)先地位。

      清潔汽車重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）通過組織開展燃?xì)馄�車的重點(diǎn)推廣，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。兩年多來，累計(jì)實(shí)現(xiàn)替代燃油近 400 萬(wàn)噸，大氣環(huán)境質(zhì)量有明顯改善。燃?xì)馄�車�?yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大帶動(dòng)了燃?xì)馄�車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。目前，燃?xì)馄�車產(chǎn)業(yè)已形成一定規(guī)模，企業(yè)數(shù)量達(dá)到 600 多家 , 從業(yè)人數(shù) 7 萬(wàn)多人 , 行業(yè)年產(chǎn)值近百億元。燃?xì)馄�車、加氣站設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品除供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外 , 已實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯。

4 、清潔汽車綜合技術(shù)研究

      為配合清潔汽車技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用，本項(xiàng)目積極開展了清潔汽車政策標(biāo)準(zhǔn)研究，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善清潔汽車檢測(cè)能力建設(shè)�，F(xiàn)已研究完成“清潔汽車發(fā)展戰(zhàn)略和政策研究”、“清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)”、“新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)”、“新的燃油標(biāo)準(zhǔn)”等一批對(duì)清潔汽車發(fā)展具有重要影響的課題，部分研究成果已被相關(guān)政府部門采納。在本項(xiàng)目的支持下，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等單位建立并形成了滿足國(guó) 3 標(biāo)準(zhǔn)的排放檢測(cè)評(píng)價(jià)能力，進(jìn)一步完善了燃?xì)馄�車關(guān)鍵零部件檢測(cè)評(píng)價(jià)能力，研究開發(fā)出醇類汽車非常規(guī)排放物和在用車尾氣排放物的檢測(cè)方法及設(shè)備，為清潔汽車產(chǎn)品開發(fā)、檢驗(yàn)和產(chǎn)品管理提供了重要的技術(shù)保障。

小結(jié)

      “十五”清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與示范應(yīng)用項(xiàng)目在科技部、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，以及國(guó)務(wù)院相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合和正確指導(dǎo)下，通過地方政府和眾多企業(yè)、大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)的共同努力，圓滿完成了預(yù)定的研究目標(biāo)和工作任務(wù)，取得了豐碩的成果。在本項(xiàng)目的組織實(shí)施過程中，高度重視“人才、專利、標(biāo)準(zhǔn)”三大戰(zhàn)略的實(shí)施，總計(jì)獲得了 115 項(xiàng)專利技術(shù)，形成各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 68 項(xiàng)，同時(shí)培養(yǎng)了一支人才隊(duì)伍，初步建立起清潔汽車技術(shù)開發(fā)體系，為今后清潔汽車的持續(xù)創(chuàng)新提供了重要保證。

三、展望

      “十一五”期間我國(guó)面臨的能源與環(huán)境形勢(shì)仍將十分嚴(yán)峻。黨中央在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議中明確提出必須加快自主創(chuàng)新，必須加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，發(fā)展新型潔凈能源汽車，提高汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)新型汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展已經(jīng)在政府部門、汽車工業(yè)界、科技界形成廣泛共識(shí)。隨著《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》等一批有利于清潔汽車發(fā)展的政策規(guī)劃的出臺(tái)，以及 2008 年北京奧運(yùn)會(huì)和 2010 年上海世博會(huì)的召開，我國(guó)清潔汽車行動(dòng)必將得到進(jìn)一步深入開展，新型潔凈能源汽車必將為建設(shè)環(huán)境友好、資源節(jié)約型社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。

信息來源：中國(guó)代用燃料汽車網(wǎng)