技術(shù)引進(jìn) 中外結(jié)合 高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)CNG汽車加氣站

西安天潔航天科技股份有限公司（710061） 劉錫麟

　　摘要：本文詳細(xì)論述了引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行國際合作，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)加氣站的實(shí)踐過程，對多年從事加氣站建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)，提出了CNG加氣站建設(shè)中值得注意的一些基本原則和技術(shù)見解，具有一定的參考價(jià)值。

1 選擇一流的國際合作伙伴

1． 1 考察和掌握國內(nèi)同行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　在天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，我國起步較晚，和國際先進(jìn)國家有著較大差距。為了緊跟國際先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展步伐，盡快縮短和先進(jìn)國家的距離，我們就必須積極通過和國外合作的途徑，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地發(fā)展我們的CNG加氣站技術(shù)。因此，我們首先對四川、河北廊坊、新疆等地已建成的加氣站和國內(nèi)加氣站設(shè)備（如壓縮機(jī)、干燥器等）的生產(chǎn)廠商進(jìn)行了多次實(shí)地考察，從而對國內(nèi)CNG加氣站技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平有了全面的了解。在此基礎(chǔ)上，積極與國外許多加氣站設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行了廣泛接觸。尤其是，通過對美國安吉公司、艾里爾公司、意大利新比隆公司、加拿大的克勞斯公司、IMW公司、新西蘭的英特邁克公司等廠商的實(shí)地考察，他們所生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備和所建加氣站給我們留下了深刻的印象。對各自的技術(shù)狀況進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的分析對比后，使我們了解了國際加氣站技術(shù)的發(fā)展趨勢，看到了我們的差距所在。同時(shí)我們也認(rèn)識到，雖然先進(jìn)國家的總體水平較高，但發(fā)展也不平衡，其技術(shù)水平和發(fā)展?fàn)顩r參差不齊，良莠不一落千丈。 就要求我們在選擇合作伙伴時(shí)，一定要全面考察認(rèn)真分析，擇優(yōu)而為之。

1．2 優(yōu)選高水平的加氣站設(shè)備和技術(shù)
　　 通過對各先進(jìn)國家的CNG壓縮機(jī)生產(chǎn)商和加氣站設(shè)備集成商的全面考察和分析對比后，我們感到美國艾里爾公司（ARIEL）生產(chǎn)的水平對稱平衡式CNG壓縮機(jī)，美國安吉公司（ANGI）和加拿大的克勞斯公司（KRAUS）生產(chǎn)的橇裝式壓縮機(jī)站和售氣機(jī)，以及美國CPI公司生產(chǎn)的站用儲氣裝置等加氣站設(shè)備，屬國際著名品牌，代表了國際一流水平。這些設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)，而且用戶普遍反映，由于自動化程度較高，操作運(yùn)行簡單，工作安全可靠、故障率低維護(hù)費(fèi)用小。所以受到各國加氣站用戶的普遍歡迎，市場占有率較高。因此我們決定選用此類加氣設(shè)備作為我們國產(chǎn)化發(fā)展的方向。

2 中外結(jié)合進(jìn)行設(shè)備配置

　　經(jīng)過幾年的實(shí)踐，我們認(rèn)為要建設(shè)高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的加氣站，既要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，還要和中國實(shí)際相結(jié)合，走中外結(jié)合的道路，二者缺一不可。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。

2．1 基本原則
2．1．1 保持機(jī)組的技術(shù)先進(jìn)性
　　 由于國內(nèi)在加氣站技術(shù)方面的差距，要建設(shè)高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的加氣站，我們以為加氣站的主機(jī)，如橇裝式壓縮機(jī)站，至少是壓縮機(jī)組，在近期內(nèi)最好采用進(jìn)口設(shè)備，以保持機(jī)組的技術(shù)先進(jìn)性。

2．1．2 減少加氣站占地面積
　　 土地資源，尤其是城市的建設(shè)用地非常寶貴，必須節(jié)約。因此為了減少加氣站的占地面積，一方面應(yīng)參考國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快修訂行業(yè)建站標(biāo)準(zhǔn)，縮短安全距離。另一方面積極采用技術(shù)先進(jìn)的橇裝式壓縮機(jī)站，露天安裝，盡可能少建或不建永久性建筑，也可降低加氣站的投資，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2．1．3 確保設(shè)備運(yùn)行安全
　　 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)通過距離保證安全，既是由于國內(nèi)加氣站設(shè)備的技術(shù)水平所限，也有認(rèn)識上的局限性。為了確保加氣站的運(yùn)行安全，關(guān)鍵是采用先進(jìn)技術(shù)，通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，提高設(shè)備和系統(tǒng)的安全可靠性。

2．1．4 降低設(shè)備的投資費(fèi)用
　　 設(shè)備費(fèi)用在加氣站的總投資中占的比例很大，如何降低設(shè)備費(fèi)用，是減少加氣站投資的重要環(huán)節(jié)。依據(jù)幾年來的經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為主機(jī)進(jìn)口，輔機(jī)如脫水干燥設(shè)備、脫硫設(shè)備、儲氣設(shè)備等采用國產(chǎn)設(shè)備的方式比較合適。因?yàn)閲�產(chǎn)輔機(jī)近年來技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量已大大提高，可滿足加氣站的技術(shù)要求，而價(jià)格卻比進(jìn)口設(shè)備低的多。

2． 1。5 入口壓力較寬適應(yīng)能力強(qiáng)
　　 加氣站壓縮機(jī)選型時(shí)應(yīng)注意，入口壓力要寬適應(yīng)能力較強(qiáng)。因?yàn)檫m于建站的城市天然氣管網(wǎng)的壓力較大，同一地區(qū)不同時(shí)間區(qū)段的壓力波動也比較大，因此壓縮機(jī)入口壓力范圍要寬一些，而且要和當(dāng)?shù)氐膲毫Ψ秶�相匹配。這樣可避免由于管網(wǎng)壓力高，需要降壓后輸入壓縮機(jī)而造成資源的浪費(fèi)�；蛘吖芫W(wǎng)壓力長期過低，降低了壓縮機(jī)的工作效率甚至損壞壓縮機(jī)。

2．1．6 適應(yīng)寒冷地區(qū)的特點(diǎn)
　　 我國北方廣大地區(qū)屬于寒帶，冬天冰凍季節(jié)很長，因此在建站時(shí)必須考慮它的特殊性。
　　 （1） 天然氣深度脫水
　　 天然氣的脫水干燥在一般地區(qū)的矛盾并不突出，但在青海、新疆、東北等寒冷地區(qū)就顯得非常的重要。天然氣脫水后的水露點(diǎn)在工作壓力下必須低于當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度50C以下，大約在--200C以下。這對脫水干燥裝置提出敢很高的要求。
　　 （2） 安裝保溫系統(tǒng)
　　 建有房子的加氣站，房內(nèi)應(yīng)有暖氣設(shè)備，露天安裝的橇裝式壓縮機(jī)站應(yīng)在橇裝內(nèi)安裝取曖保溫裝置。
　　 （3） 采用風(fēng)冷系統(tǒng)
　　 加氣站中的壓縮機(jī)氣缸和級間冷卻，采用風(fēng)冷方式。在寒冷地區(qū)采用水冷方式，冬天水要結(jié)冰，維護(hù)工作量很大，很麻煩，應(yīng)盡可能地采用風(fēng)冷方式。

2．1．7 儲氣瓶組容量應(yīng)和壓縮機(jī)匹配
　　 設(shè)置儲氣瓶組的容量既要考慮汽車加氣量，又必須和壓縮機(jī)的排氣量相匹配。過小的儲氣瓶組容量，會造成壓縮機(jī)的頻繁起動，影響壓縮機(jī)的使用壽命；過大的儲氣容量，雖然在加氣高峰可和壓縮機(jī)一起解決供氣量不足的矛盾，但隨著儲氣容量的增大，每次壓縮機(jī)充滿儲氣瓶組的時(shí)間會大大延長，往往儲氣瓶壓力還沒有達(dá)到20Mpa以上，就必須起動壓縮機(jī)給汽車加氣，而造成儲氣容積的浪費(fèi)。因此儲氣瓶組的容積應(yīng)經(jīng)過仔細(xì)測算后合理確定。

2．2 工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備配置
　　 依據(jù)上述基本原則，要采用系統(tǒng)工程技術(shù)，進(jìn)行加氣站的總體和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這里不能簡單的將幾部分設(shè)備連接起來就完事。不僅要依據(jù)輸氣管網(wǎng)的壓力、所需供氣的汽車數(shù)量而確定壓縮機(jī)的基本參數(shù)和品牌；依據(jù)天然氣的氣質(zhì)情況和含硫含水狀況，以及當(dāng)?shù)氐淖畹铜h(huán)境溫度，確定脫硫和脫水干燥的工藝方法以及裝置的結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格型號；還應(yīng)以壓縮機(jī)的技術(shù)參數(shù)為基礎(chǔ)，對各個(gè)環(huán)節(jié)的工作壓力、氣體流量和流速、工作溫度，以及管徑、接口狀態(tài)等主要參數(shù)進(jìn)行核算、優(yōu)化和合理匹配；在進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮系統(tǒng)的運(yùn)行安全、施工的方便和維修簡單等。在工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備配置選型時(shí)，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：

　�。�1） 為了保證加氣站的技術(shù)先進(jìn)性和工作的安全可靠性，我們主張加氣站的主機(jī)，主要是橇裝式壓縮機(jī)站和售氣機(jī)采用進(jìn)口設(shè)備；輔機(jī)，包括電機(jī)啟動器、脫硫裝置、脫水裝置、儲氣瓶組等采用國產(chǎn)設(shè)備，以便降低加氣站的建設(shè)成本。
　　 （2） 為了保證壓縮機(jī)的運(yùn)行安全，延長使用壽命，我們推薦采用低壓前置脫水工藝方案，即將脫水干燥裝置設(shè)在壓縮機(jī)入口之前。
　　 （3） 由于從安吉公司進(jìn)口的橇裝式壓縮機(jī)站中設(shè)置了回收罐，可以起到穩(wěn)定壓縮機(jī)入口壓力的作用，所以系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不需在壓縮機(jī)前設(shè)置容積較大的緩沖罐。
　　 （4） 地下高壓管線采用焊接方式連接，經(jīng)過探傷和壓力氣密試驗(yàn)，安全可靠不留隱患，地上高壓管線的連接采用卡套式連接方式，便于維修更換。

2． 3 逐步國產(chǎn)化和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合
　　 （1） 在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下分步實(shí)施國產(chǎn)化加氣站設(shè)備的國產(chǎn)化是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的必然方向，但由于國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的現(xiàn)狀和技術(shù)水平所限，短期內(nèi)在某些關(guān)鍵技術(shù)方面還難于達(dá)到國際先進(jìn)水平。所以國產(chǎn)化不可能一步到位，只能分步實(shí)施，成熟一項(xiàng)，完成一項(xiàng)。這樣穩(wěn)妥可靠，可保證設(shè)備的總體技術(shù)水平不會降低。
　　 （2） 先采用SKD（semi knock down部分拆散）方式進(jìn)行部件組裝，逐步提高國產(chǎn)化率對于主機(jī)中的壓縮機(jī)組和售氣機(jī)，先采用SKD方式進(jìn)行部件組裝。在熟悉組裝工藝的基礎(chǔ)上，由外到里，由易到難，逐步提高國產(chǎn)化。
　　 （3） 國內(nèi)能生產(chǎn)的部件盡可能在國內(nèi)解決，以降低成本比如橇裝箱體、橇裝底座、進(jìn)排風(fēng)箱、回收罐、電機(jī)起動器等部件，技術(shù)要求不高，對壓縮機(jī)站的總體技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量影響不大，國內(nèi)的加工工藝可以滿足要求，所以要盡可能在國內(nèi)生產(chǎn)以降低成本。
　　 （4） 短期內(nèi)閥門等關(guān)鍵件盡可能采用進(jìn)口件CNG加氣站的介質(zhì)是高壓可燃?xì)怏w，安全是第一位的，因此，國產(chǎn)化時(shí)要注意，在近期內(nèi)，盡可能的采用高質(zhì)量的進(jìn)口高壓氣體閥門和PLG等控制元器件，以保證關(guān)鍵環(huán)節(jié)的可靠性。
　　 （5） 結(jié)合國情，通過創(chuàng)新對產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化進(jìn)口設(shè)備技術(shù)固然先進(jìn)，但它是按美國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。一些地方，比如美國的許多加氣站不設(shè)置脫硫和脫水裝置，而且每個(gè)站都是單機(jī)運(yùn)行，不設(shè)置備用機(jī)等。諸如此類的設(shè)計(jì)并不一定適合我國的實(shí)際情況。所以必須在消化吸收進(jìn)口技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的具體環(huán)境，進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新。

3 合理解決工程建設(shè)的資質(zhì)問題

　　CNG加氣站及可燃?xì)怏w、高壓容器和高壓管道，為了保證建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)行安全，建設(shè)單位不僅要按規(guī)定辦理一系列的審批手續(xù)，而且工藝設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、建設(shè)施工單位都必須具備國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)頒發(fā)的相應(yīng)資格證書。

3．1 CNG加氣站的工藝設(shè)計(jì)
　　 加氣站的工藝設(shè)計(jì)屬于高壓燃?xì)庠O(shè)計(jì)范疇，包括總體設(shè)計(jì)、設(shè)備選型和配置、管道和閥件的計(jì)算和選配等項(xiàng)工作。必須由具有燃?xì)庠O(shè)計(jì)資格的單位來承擔(dān)。這種資質(zhì)只有一些實(shí)力雄厚的甲級設(shè)計(jì)院才有資格取得。為此我們便和這些設(shè)計(jì)院密切合作，由我方提供設(shè)計(jì)方案、平面布置、設(shè)備選型和配置等技術(shù)資料，然后由對方承擔(dān)總體和工藝設(shè)計(jì)。從而妥善的解決了設(shè)計(jì)資質(zhì)問題。

3．2 加氣站的工程設(shè)計(jì)
　　 加氣站的工程設(shè)計(jì)，不同于一般的房屋設(shè)計(jì)，它對燃?xì)獾姆辣�安全技術(shù)要求較高，只有乙級以上的設(shè)計(jì)單位才允許承擔(dān)。設(shè)計(jì)內(nèi)容，不僅包括設(shè)備基礎(chǔ)、配電室、營業(yè)室、加氣島、壓縮機(jī)房、以及控制、動力和照明、防雷防靜電接地等電路設(shè)計(jì)，還應(yīng)包括水、暖和消防設(shè)施等設(shè)計(jì)內(nèi)容。一般由我方或甲方委托有資質(zhì)的工程設(shè)計(jì)單位進(jìn)行，或者由上述工藝設(shè)計(jì)院同時(shí)完成。

3．3 壓力容器類設(shè)備制造資格
　　 加氣站中的許多重要設(shè)備，如脫水干燥裝置、脫硫裝置、儲氣瓶組和回收罐等都屬于壓力容器。為了保證加氣站的運(yùn)行和安全，對于進(jìn)口設(shè)備，不但要求制造商具有相應(yīng)的資格，設(shè)計(jì)制造符合ASME標(biāo)準(zhǔn)要求，還必須取得中國進(jìn)口許可證；國產(chǎn)設(shè)備必須選用有壓力容器制造許可證的國家定點(diǎn)廠商所生產(chǎn)的合格產(chǎn)品。其他廠家生產(chǎn)的設(shè)備哪怕價(jià)格低也決不選用。這一原則決不能放松。

3．4 燃?xì)夂透邏汗艿兰霸O(shè)備的安裝施工
　　 燃?xì)夂透邏汗艿兰霸O(shè)備的安裝施工質(zhì)量，直接影響加氣站的運(yùn)行安全。所以必須具有相應(yīng)資質(zhì)的施工隊(duì)伍才能承建。我們一般都選用有三類壓力容器制造和安裝資格的單位進(jìn)行施工，通常委托具有資質(zhì)，也有經(jīng)驗(yàn)當(dāng)?shù)靥烊粴夤�司的工程施工�?duì)伍進(jìn)行，確保了加氣站的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。

4 加氣站的建站標(biāo)準(zhǔn)

　　加氣站的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，是各個(gè)國家多年來在加氣站設(shè)備制造和建站方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是我們從事CNG加氣站這個(gè)行業(yè)所應(yīng)遵循的法律依據(jù)，也是加氣站安全的基本保證，必須不打折扣的嚴(yán)格執(zhí)行。

4．1 國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)
　　 有關(guān)壓縮天然氣汽車加氣站的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)正在制定，估計(jì)年內(nèi)可能發(fā)布。以美國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為代表的國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，已被許多國家所接受并被參照執(zhí)行。主要有：

（1） NFPA52---美國壓縮天然氣汽車燃料系統(tǒng)
（2） NFPA70---美國國家電子標(biāo)準(zhǔn)
這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為美國國家消防協(xié)會（NFPA）所制定。
（3） ASME/ANS/B31。3---美國化工和煉油廠管道標(biāo)準(zhǔn)
（4） ASME8---美國鍋爐和壓力容器標(biāo)準(zhǔn)
這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為美國機(jī)械工程師學(xué)會所制定。

4．2 國內(nèi)實(shí)施的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
　　 （1）SY/T7546--1996 汽車用壓縮天然氣
　　 （2）SY0092--1998 汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范（石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）
　　 （3）SY4060--1993 天然氣凈化裝置設(shè)備與管道安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
　　 （4）CJJ84--2000 汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范（建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

4．3 部分地區(qū)使用的地方標(biāo)準(zhǔn)
　　 （1） 四川地方標(biāo)準(zhǔn)
　　 DB51/5031--1996 車用壓縮天然氣充裝站建設(shè)技術(shù)規(guī)范
　　 （2） 西安地方標(biāo)準(zhǔn)
　　 市城規(guī)字[1999]第089號 西安市天然氣汽車加氣站建設(shè)暫行規(guī)定

4．4 編制企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
　　 由于已經(jīng)頒布執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)中，都沒有涉及進(jìn)口橇裝站的內(nèi)容，為了規(guī)范建站施工，提高工作質(zhì)量，我們依據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在參考了許多相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)后，制定了自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作為施工和設(shè)備安裝的依據(jù)。
　　 橇裝式CNG加氣站施工工藝規(guī)范（試用）
　　 橇裝式CNG加氣站設(shè)備安裝規(guī)范（試用）

4．5 西安臨時(shí)性地方標(biāo)準(zhǔn)的編制
　　 現(xiàn)行的石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和四川省標(biāo)準(zhǔn)都有一定的局限性，難于解決西安建站中出現(xiàn)的一些問題。為了加快建站速度，1999年西安市決定在國家標(biāo)準(zhǔn)出臺前，先編制西安臨時(shí)地方標(biāo)準(zhǔn)。

4．5．1 西安地方標(biāo)準(zhǔn)需要解決的問題
　　 （1） 如何減少土地使用面積，節(jié)約城市寶貴的土地資源，同時(shí)解決征地難和投資大的問題。
　　 （2） 為解決油氣混合站的建站問題。在有條件的原加油站的基礎(chǔ)上擴(kuò)建，可能是今后大量加氣站建設(shè)的必然趨勢。
　　 （3） 如何滿足和解決國外先進(jìn)的橇裝式加氣站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)問題。
　　 （4） 解決子母站和移動加氣站問題。

4．5．2 標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)調(diào)研
　　 為了獲取第一手資料，由西安市天然氣汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，主管副市長帶隊(duì)，有市建委、市規(guī)劃局、市公用事業(yè)局、市消防隊(duì)等地的加氣和生產(chǎn)加氣設(shè)備的廠家，全面掌握了國內(nèi)CNG汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r。在此基礎(chǔ)上，又出國考察了美國、加拿大、意大利、澳大利亞、新西蘭、馬來西亞等國，對國際CNG汽車技術(shù)的發(fā)展方向有了全面的了解。為西安標(biāo)準(zhǔn)的編制奠定了良好的基礎(chǔ)。

4．5．3 標(biāo)準(zhǔn)的制定原則
　　 （1） 以建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿為藍(lán)本，因?yàn)樗�有油氣混合的�?nèi)容，且安全距離比四川標(biāo)準(zhǔn)大大縮短，可減少加氣站占地面積。
　　 （2） 在油氣混合站中不要和已有的加油站標(biāo)準(zhǔn)相沖突。
　　 （3） 參考國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，縮短部分安全間距數(shù)值。但考慮到國內(nèi)的接受能力和認(rèn)識過程，不能全部照搬。
　　 （4） 既要滿足國外橇裝式加氣站，也要適用國產(chǎn)開放式加氣站。
　　 （5） 不主張采用氣井和地下儲氣瓶儲氣方式。
　　 （6） 原標(biāo)準(zhǔn)中對目前建站中難以涉及的一些距離指標(biāo)予以保留，以便容易評審?fù)ㄟ^。
　　 （7） 按照"標(biāo)準(zhǔn)、簡要、適用、可操作性強(qiáng)的原則"進(jìn)行編制。
　　 由西安市城市規(guī)劃管理局、西安市公安局、西安市科學(xué)技術(shù)委員會和西安市公用事業(yè)局聯(lián)合頒布的西安臨時(shí)地方標(biāo)準(zhǔn)，即《西安市天然氣汽車加氣站建設(shè)暫行規(guī)定》，使消防等政府部門的審批，建設(shè)單位的施工，都有了法律依據(jù)，無疑將促進(jìn)西安的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展。

5 強(qiáng)化售后服務(wù)工作

　　完善售后服務(wù)體系，強(qiáng)化售后服務(wù)工作，提高售后服務(wù)質(zhì)量，是保證CNG加氣站安全高效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，必須引起高度重視。在國外考察中我們注意到，國外的CNG加氣站通常都是單機(jī)組運(yùn)行，幾乎不到象國內(nèi)那樣"開一備一"的情況。為什么呢？我們分析，降低加氣站的投資費(fèi)用是其一，設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、安全可靠是其二，但更重要的是他們的售后服務(wù)體系完善，可使出現(xiàn)故障的設(shè)備在很短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)，為此我們應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行加強(qiáng)。

5．1 建立快速反應(yīng)機(jī)構(gòu)和維修中心
　　 作為加氣站設(shè)備集成商，尤其是進(jìn)口設(shè)備的獨(dú)家代理商，公司要組建售后服務(wù)的快速反應(yīng)機(jī)構(gòu)和維修中心。從技術(shù)力量、人員結(jié)構(gòu)、設(shè)備配置、維修工具和車輛配備等方面，都要適應(yīng)快速反應(yīng)的需要。對用戶的售后服務(wù)和設(shè)備維修請求，要在最短的時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)，并到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行搶修。對于出現(xiàn)故障的部件，應(yīng)先更換保證生產(chǎn)，壞件回公司后再作修理。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，可在各地建立一些售后服務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，逐步形成覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)，快速反應(yīng)的能力必將進(jìn)一步提高。

5．2 準(zhǔn)備充足的維修備件供應(yīng)
　　 為了保證售后服務(wù)的快速反應(yīng)，充足的維修備件儲備和供應(yīng)是關(guān)鍵。我們結(jié)合加氣站設(shè)備集成生產(chǎn)線的建立，準(zhǔn)備充足的備件是不成問題的。另外，對于進(jìn)口件，一方面可選用多家廠商的同類產(chǎn)品，另一方面通過國產(chǎn)化的途徑，逐步用質(zhì)量可靠的國產(chǎn)件替代，可較好的解決維修備件的長期供應(yīng)問題。

5．3 加強(qiáng)對用戶技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)培訓(xùn)
　　 應(yīng)采取多種途徑和方式方法，加強(qiáng)對用戶的技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，比如，在建站施工前在公司內(nèi)組織專門的技術(shù)培訓(xùn)班，對他們進(jìn)行基礎(chǔ)理論和工作原理的培訓(xùn) ；在施工過程中，結(jié)合設(shè)備安裝和調(diào)試對他們進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，使他們能夠掌握設(shè)備的操作技能和基本的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)；在以后的售后服務(wù)中，再進(jìn)一步提高他們的故障診斷和維修技術(shù)�，F(xiàn)場人員技術(shù)水平的提高，既可保證設(shè)備的正常運(yùn)行，也可減小售后服務(wù)的壓力和工作量。

5．4 不斷提高售后服務(wù)人員的技術(shù)水平和敬業(yè)精神
　　 售后服務(wù)尤其是現(xiàn)場維修，多數(shù)是一個(gè)人單槍匹馬去進(jìn)行。這就要求維修人員技術(shù)嫻熟、一專多能，不僅能夠處理機(jī)械故障、電器故障、氣路故障，還應(yīng)具有能夠通過系統(tǒng)分析判斷解決問題的能力。因此不斷提高售后服務(wù)人員的技術(shù)水平是保證售后服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。同時(shí)售后服務(wù)又是非常辛苦的工作，常年在外奔波，需要有敬業(yè)精神和吃苦耐勞的毅力，這也是做好售后服務(wù)工作的有力保證。

5．5 進(jìn)一步提高設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度
　　 進(jìn)一步提高設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化程度，確保絕大部分規(guī)格型號設(shè)備的主要部件可以通用，這是大多數(shù)壓縮機(jī)生產(chǎn)商和加氣站設(shè)備集成商，正在努力進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。這個(gè)工作做好了，可以大大減少維修機(jī)構(gòu)和用戶的備件儲備種類和數(shù)量，并使維修工作變得更加方便易行。我們引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行加氣站設(shè)備的集成，更要在提高標(biāo)準(zhǔn)化程度上下功夫，為將售后服務(wù)工作做得更好而創(chuàng)造有利條件。
　　 通過技術(shù)引進(jìn)、中外結(jié)合、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)CNG汽車加氣站的實(shí)踐，必將使我們的技術(shù)隊(duì)伍得到進(jìn)一步的鍛煉，技術(shù)水平得到進(jìn)一步提高。在密切注意國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)加氣站設(shè)備和技術(shù)與國際接軌，為我國CNG汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展再做新貢獻(xiàn)