(1.中國市政工程華北設(shè)計研究院,天津300074;2.重慶市燃?xì)庥邢薰荆貞c400020)
1 天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保有量的增加,汽車尾氣的排放對大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。隨著天然氣資源的開發(fā)利用,為改善汽油、柴油燃燒后對環(huán)境造成的污染,壓縮天然氣(CNG)汽車在世界上許多國家都得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。目前,我國天然氣汽車主要分布在四川省及重慶市,西安、北京也有天然氣、汽油雙燃料汽車在運行。表1是世界上主要國家CNG汽車數(shù)量及加氣站數(shù)。
表1 世界主要國家CNG汽車數(shù)量及加氣站數(shù)
國家 |
CNG汽車數(shù)(萬輛) |
CNG加氣站數(shù)(座) |
阿根廷 意大利 俄羅斯 美國 新西蘭 加拿大 巴西 其它 |
40.1 29 20.5 6.5849 2.5 1.722 1.4 2.8801
|
531 284 187 1102 190 120 39 319 |
合計 |
104.6870 |
2772 |
2 天然氣汽車的種類
天然氣汽車是指以天然氣作為燃料的汽車,按照壓力及形態(tài),可分為:
(1) 低壓氣囊式天然氣汽車。它是指天然氣以低壓方式充裝于汽車頂部的氣囊內(nèi),直接供給內(nèi)燃機(jī)燃燒,該種充裝方式目前已基本上淘汰了。
(2) 壓縮天然氣汽車。天然氣壓縮至20MPa于汽車用壓縮天然氣鋼瓶中,經(jīng)減壓器后供給內(nèi)燃機(jī)。目前的天然氣汽車基本上指的都是壓縮天然氣汽車。
(3) 液化天然氣汽車。將天然氣液化氣后,儲存于高壓保溫鋼瓶中。它儲存燃料裝置的體積比壓縮天然氣汽車的小,行駛里程長,但技術(shù)要求高,目前尚處于開發(fā)試驗階段。
3 用天然氣替代汽(柴)油的優(yōu)點
。1) 污染少
據(jù)統(tǒng)計,目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因,它占了空氣污染源總量的60%以上,將汽車燃料由汽(柴)油改為天然氣后,尾氣污染會明顯減少。與汽油相比,天然氣汽車尾氣中,CO減少97%,HC減少72%,NOX減少39%,CO2減少24%,SO2減少90%,汽車噪音亦可降低40%,可以說,天然氣是汽車****的清潔燃料。
(2) 運行費用低
按汽油3元/kg , 天然氣1。5元/m3計,表2是二種汽車燃料的運行價格比。由表2可見,天然氣汽車與汽油汽車相比較,可節(jié)省費用約0。26元/km。若將汽油車改裝為雙燃料汽車所需費用為6000~~10000元/輛,正常運行情況下,一年時間即可收回改裝費用。
表2 汽油、天然氣汽車運行價格比較表
燃料 |
熱值 |
價格 |
運行里程 |
運行價 |
汽油 |
43 953(kj/kg) |
3元/kg |
4.77km/kg |
0.63(元/km) |
天然氣 |
44 688(kj/m3) |
1.5元/m3 |
4.1km/m3 |
0.37(元/km) |
。3) 運行安全
天然氣相對密度(空氣為1)小,為0。58~~0。62,泄漏后很快升空,易散失,不易著火;汽油蒸氣較重,液態(tài)揮發(fā)有過程,且不易散失,易著火爆炸。天然氣爆炸極限為4.7%~~15%,比汽油(爆炸極限為1%~~6%)高2。5~~4。7倍,而且天然氣自燃點(在空氣中)為6500C,比汽油自燃點(510~~5300C)高,故天然氣比汽油泄漏著火的危險小。
另外,天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器,其材質(zhì)及制造、檢驗試驗在各國均有嚴(yán)格的規(guī)程控制,在我國即有《汽車用壓縮天然氣鋼瓶標(biāo)準(zhǔn)》(GB17258--1998),其試驗壓力高于工作壓力4倍,并安裝有防爆設(shè)施,不會因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽車的油箱系非壓力容器,著火后容易爆炸。
(4) 汽車燃料可備用
鑒于天然氣加氣站一時難以滿足天然氣汽車充氣,可保留汽車的汽(柴)油供氣系統(tǒng),另增天然氣供應(yīng)系統(tǒng),將天然氣減壓后直接供給內(nèi)燃機(jī),可通過轉(zhuǎn)換裝置選擇天然氣或燃油,這種汽車被稱為雙燃料汽車,目前世界上的天然氣汽車大多數(shù)屬于這一類。
4 天然氣加氣站的簡介
4.1 天然氣質(zhì)量
引入加氣站的天然氣質(zhì)量不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《天然氣》(GB17820)的Ⅱ類氣質(zhì)指標(biāo),汽車用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮天然氣》的規(guī)定。
4.2 系統(tǒng)組成
天然氣加氣站由天然氣引入站管道和脫硫、脫水、調(diào)壓、計量、壓縮、貯存、加氣等主要生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及循環(huán)冷卻水、廢潤滑油回收、冷凝處理、供電、供水等輔助生產(chǎn)工藝系統(tǒng)組成,可分為貯存加壓生產(chǎn)區(qū)和加氣營業(yè)輔助區(qū)。
貯存加壓生產(chǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)天然氣壓縮機(jī)房(含天然氣過濾、調(diào)壓、計量、壓縮脫水裝置和儲氣瓶庫、天然氣壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng))。
加氣營業(yè)輔助區(qū)設(shè):
(1) 加注區(qū)(含天然氣加氣島)。
(2) 營業(yè)站房(含營業(yè)室、財務(wù)室、值班室、辦公室、儀表總控制室等)。
(3) 綜合輔助用房(含高低壓變配電室、消防水系統(tǒng)等)。
4.3 加氣系統(tǒng)流程
來站天然氣經(jīng)過濾、調(diào)壓計量后經(jīng)緩沖穩(wěn)壓后進(jìn)入壓縮機(jī),天然氣壓縮機(jī)將天然氣壓縮加壓至25Mpa進(jìn)入高壓脫水裝置除去剩余水分,脫水后經(jīng)程序控制器選擇安排,進(jìn)高壓儲氣瓶組或高壓儲氣管束,分不同壓力儲氣,不同高壓天然氣又在程序售氣控制器下經(jīng)天然氣售氣機(jī)向燃?xì)馄囀蹥。?dāng)高壓儲氣系統(tǒng)存氣不足時,經(jīng)程序控制器天然氣可經(jīng)壓縮機(jī)加壓直接供給售氣機(jī),經(jīng)計量向燃?xì)馄囀蹥狻?BR>
5 結(jié) 語
在我國,隨著天然氣輸氣管線的不斷完善,以及"西氣東輸"工程的加快,將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護(hù)環(huán)境。為大力推廣燃?xì)馄。許多城市已將汽車代用燃料列為推廣試點項目,全國燃?xì)馄囍笇?dǎo)中心在全國開展了"空氣凈化工程---清潔汽車大行動",首批有13個城市被列為示范城市。可以預(yù)計,未來我國大中城市的天然氣汽車將得到迅速的普及