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上海港綠華山南錨地已完成13次LNG燃料加注

更新時(shí)間:2024/6/17  來(lái)源:中國燃氣設備網(wǎng)  [收藏此信息]

歷經(jīng)18個(gè)小時(shí),在吳淞海事局船舶交通管理中心的遠程監控和“海巡012”輪的現場(chǎng)守護下,液化天然氣(下簡(jiǎn)稱(chēng):LNG)加注船“海港未來(lái)”輪10日順利完成對“Mount Aconcagua(阿空加瓜山)”輪約5300立方米LNG的海上“船對船”加注作業(yè),這意味著(zhù)上海港首次雙燃料動(dòng)力散裝船LNG錨地加注作業(yè)順利完成。至此,上海港綠華山南錨地已完成13次LNG燃料加注,加注量超45955立方米。
6月10日,LNG加注船“海港未來(lái)”輪順利完成對“Mount Aconcagua(阿空加瓜山)”輪約5300立方米LNG的海上“船對船”加注作業(yè)!卿梁J戮止﹫D
據了解,與傳統船用燃油相比,LNG作為船舶動(dòng)力燃料,可實(shí)現硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%,每年可降低燃料成本30%左右,兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟效益,尤其適合國際遠洋大型船舶。上海港為過(guò)境雙燃料船提供加注供應保障服務(wù),有利于為大型國際遠洋船舶節約經(jīng)濟成本,更好履行節能降碳社會(huì )責任。
此次加注作業(yè)恰逢江淮氣旋活動(dòng)的最盛時(shí)期,大風(fēng)和強對流天氣對兩船航行靠泊和加注作業(yè)安全造成了較大的威脅,并且由于加注時(shí)間長(cháng),跨夜作業(yè)也帶來(lái)了更大的難度。為保障本次加注作業(yè)順利完成,吳淞海事局第一時(shí)間聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、船方代表召開(kāi)風(fēng)險研判協(xié)調會(huì ),建立專(zhuān)項的夜間安全管理保障方案與應急預案,形成了針對性的水上安全監管服務(wù)體系,通過(guò)“VTS遠程監管+海巡大隊現場(chǎng)檢查”的監管服務(wù)模式,對周邊水域實(shí)施現場(chǎng)管控,保證錨地LNG水上加注“前、中、后”全過(guò)程安全高效。
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